Dimensione di precisione della striscia composita ad alta conduttività in Al/Ni per 21700 connessioni

DLX precision Aluminum-Nickel composite strips (Al/Ni Bimetal Strips) are specialized composite ribbon materials manufactured via advanced continuous solid-state cold rolling and diffusion-bonding technology. progettato specificamente per le schede delle celle cilindriche (connessione del guscio positivo/terminale in alluminio alle barre di nickel/rame),la nostra striscia Al/Ni elimina la formazione di composti intermetallici fragili (Al3Ni), garantendo una minima resistenza elettrica (equivalente ≤ 0,028 μmΩ·m), zero delaminazione sotto vibrazioni intense e una durata di vita della batteria prolungata.

La saldatura a fusione convenzionale tra leghe di alluminio e nichel diverse genera intermetalli fragili, elevata resistenza elettrica all'interfaccia e rischi di corrosione galvanica. DLX utilizes a multi-pass heavy-reduction cold rolling and precision vacuum thermal bonding process that creates an atomic-level metallurgical bond between 1050/1060 high-purity aluminum and Ni200/N6 pure nickelLa zona di transizione risultante è omogenea al 100%, garantendo nessun micro vuoto, nessuna delaminazione durante la successiva stampatura o piegatura a 90°/180° e la massima portata di corrente.

Le linee di assemblaggio automatizzate dei moduli per le batterie 21700 richiedono un'esatta stabilità dimensionale e bordi puliti per evitare cortocircuiti e guasti di riflessione del laser.DLX fornisce taglio personalizzato con tolleranze di larghezza fino a ± 0.05 mm e altezze delle bordi < 0,01 mm. Il lato in nichel è ottimizzato per la saldatura a punto e la saldatura ad ultrasuoni con resistenza di alta affidabilità a barre di stainless steel/rame placcate in nichel,mentre il lato in alluminio fornisce una saldabilità laser ottimale ai terminali delle celle in alluminio.

• Legame interfacciale a resistenza zero: Lo strato composito metallurgico allo stato solido a livello atomico garantisce un flusso continuo di elettroni, riducendo l'aumento della temperatura attraverso le connessioni della cella durante la ricarica rapida (> 3C).
• Superiore flessibilità di stampaggio e modellazione: L'elevata duttilità consente la piegatura a 180°, il disegno in profondità in più passaggi e lo stampaggio di forme terminali complesse senza separazione degli strati o peeling dei bordi.
• Ottimizzazione della doppia saldabilità:
  • Superficie in alluminio: Assorbimento laser sintonizzato per la saldatura con laser a fibra/azzurro su tappi in alluminio della batteria.
  • Superficie di nichel: superficie di contatto pulita per saldatura a micro-resistenza o legame ad ultrasuoni a circuiti esterni.
• Resistenza alla corrosione galvanica: i blocchi di rivestimento non poroso continuo bloccano l'ingresso di umidità nella cucitura di Al-Ni, mantenendo l'integrità strutturale in condizioni di funzionamento automobilistiche estreme (−40 °C a +85 °C).
• Alimentazione automatizzata ad alta coerenza: Fornite in bobine di pancake continue o bobine a bobina con pianalità stabilizzata dalla tensione per evitare che la macchina si blocchi sui robot di saldatura automatici.

• 21700 e 18650 Moduli di batteria cilindrica: schede di raccoglitori di corrente terminale positiva in batterie EV ad alta densità energetica (architetture di moduli di tipo Tesla).
• Sistemi di stoccaggio dell'energia per uso commerciale e residenziale: busbar di interconnessione e jumper flessibili per rack di batterie di stoccaggio solare che richiedono un'affidabilità pluriennale a manutenzione zero.
• Pacchi di batterie per utensili elettrici ad alta efficienza: schede di connessione soggette a forti sollecitazioni vibrazionali, cicli termici e scarica di impulsi ad alto ampere.
• Biciclette elettriche e veicoli elettrici leggeri: connettori bimetallici leggeri che riducono il peso complessivo dell'imballaggio aumentando al contempo l'efficienza elettrica.
• Termini di rilevamento della tensione BMS (Battery Management System): Tap di segnale ad alta precisione che garantiscono un campionamento affidabile della tensione senza deriva galvanica.

Con oltre due decenni di specializzazione nelle leghe di precisione e nei compositi rivestiti funzionali, DLX gestisce mulini di rivestimento continuo a vuoto e centri di taglio di precisione all'avanguardia.Ogni bobina è prodotta secondo rigorosi protocolli interni di gestione della qualità che superano gli standard industriali convenzionali..

• Rotolamento e taglio 100% interno: completa tracciabilità dai lingotti di alluminio puro grezzo e dalle lamiere di catodo di nichel ai rulli di nastro finiti tagliati su misura.
• Test rigorosi di interfaccia per lotto: Ogni bobina principale è sottoposta a test non distruttivi di scansione C-ultrasonico, ispezione SEM in microssezione e test di peeling a 180° per garantire il 0% di debinding.
• Prototipi rapidi e MOQ personalizzati: attrezzature dedicate per lotti di prototipi a rotazione rapida (MOQ inferiore a 5 kg) e capacità di produzione di massa superiore a 50 tonnellate/mese.
• Imballaggi destinati all'esportazione: imballaggio di azoto sigillato sotto vuoto con essiccante e bobine di bobina resistenti agli urti per uso pesante per prevenire la dentarità dei bordi e l'ossidazione durante il trasporto marittimo/aereo.

La saldatura a fusione diretta tra alluminio e nichel produce composti intermetallici fragili (come Al3Ni e AlNi3), che aumentano la resistenza elettrica e causano la frattura della saldatura sotto le vibrazioni della strada.La striscia composita laminata a freddo di DLX presenta un legame atomico allo stato solido formato senza fusione in fase liquida, garantendo una conduttività uniforme e una durata meccanica superiore.

Offriamo spessori standard da 0,15 mm a 0,30 mm (ad esempio, spessore totale di 0,20 mm con 0,10 mm Al + 0,10 mm Ni), con larghezze di fessura personalizzate da 3,0 mm a 50,0 mm.I rapporti di rivestimento personalizzati (come il 70% di Al / 30% di Ni) possono anche essere personalizzati per ottimizzare il peso e la conducibilità.

Il DLX effettua prove quantitative di peeling a 180° e esami metallografici microscopici a sezione trasversale su ogni calore di produzione.La resistenza dell'interfaccia di incollaggio supera la resistenza alla trazione dello stesso strato di base in alluminio, il che significa che il metallo madre si allungherà e si strapperà prima che l'interfaccia composita si separi.

Ogni bobina a fessura viene degrasata, condizionata ai bordi e immediatamente imballata in sacchetti di foglio di alluminio a barriera di umidità a più strati con dessicante attivo sotto spurgamento di azoto,garantendo una durata di conservazione minima di 12 mesi senza macchie superficiali o degradazione della saldabilità.

Oltre alle strisce a bobina continua, DLX gestisce laboratori di stampaggio di precisione e taglio laser in grado di fornire pre-formati, perforati,e pezzi di gomma Al/Ni piegati con tolleranze geometriche strette (± 0.05 mm) pronti per l'assemblaggio automatico del pacchetto.