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Leghe di ferro-cromo-alluminio per riscaldamento elettrico Leghe di 0Cr21Al6Nb filo per l'industria automobilistica

Leghe di ferro-cromo-alluminio per riscaldamento elettrico Leghe di 0Cr21Al6Nb filo per l'industria automobilistica

Marchio:	DLX
Numero di modello:	0Cr21Al6Nb
Moq:	5
Condizioni di pagamento:	L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di approvvigionamento:	500 tonnellate al mese

Informazioni dettagliate

Descrizione di prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

La Cina Jiangsu

Certificazione:

CE,ROHS

Materiale:

Alluminio ferroso del cromo

Resistenza:

1.45+/-0.05

Resistenza alla trazione:

630-780MPA

Elongtation:

Applicazione:

Riscaldamento, resistività

Condizione:

Duro / morbido

Con certezza.:

Luminoso, Oxided, Acide

Tempi di consegna:

7-20 giorni

Temperatura massima:

1350°C

Punto di fusione:

1510℃

Nome:

filo di riscaldamento a resistenza

Imballaggi particolari:

Pacchetto con il contenitore di cartone, pacchetto della bobina della bobina con il polisacco

Capacità di alimentazione:

500 tonnellate al mese

Evidenziare:

Leghe per riscaldamento elettrico 0Cr21Al6Nb

Industria automobilistica 0Cr21Al6Nb

Leghe di ferro-cromo-alluminio 0Cr21Al6Nb

Descrizione di prodotto

Leghe di ferro-cromo-alluminio per riscaldamento elettrico Leghe di 0Cr21Al6Nb filo per l'industria automobilistica 0

Serie FeCrAl

La lega 0Cr21Al6Nb ha le caratteristiche di elevata resistività, basso coefficiente di resistenza a temperatura, alta temperatura di funzionamento, buona antiossidazione e anticorrosione a alta temperatura.

L'applicazione di filo di resistenza 0Cr21Al6Nb nell'industria automobilistica consente ai veicoli di adattarsi a varie condizioni climatiche e offre un'esperienza di guida più comoda e conveniente.

Sistemi di riscaldamento per autoveicoli

Il filo di resistenza 0Cr21Al6Nb è ampiamente utilizzato nei sistemi di riscaldamento delle automobili, come i sistemi di riscaldamento interno e i riscaldatori dei sedili.,specialmente in condizioni climatiche fredde.

Sistemi di asciugamani

Alcuni sistemi di tergicristalli per autoveicoli utilizzano filo di resistenza 0Cr21Al6Nb come elementi di riscaldamento per evitare che le lame dei tergicristalli si ghiacciino o riducano il carico di lavoro dei tergicristalli.Questo contribuisce a migliorare l'efficienza e la durata dei tergicristalli.

Sistemi di pre riscaldamento del motore

Nelle regioni fredde, i veicoli diesel richiedono spesso il pre riscaldamento del motore per garantire un buon avvio.Il filo di resistenza 0Cr21Al6Nb può essere utilizzato nei riscaldatori all'interno dei sistemi di preriscaldamento del motore per fornire calore sufficiente per riscaldare il motore, riducendo l'usura e le emissioni durante l'avvio.

Sistemi di condizionamento dell'aria

In alcuni sistemi di climatizzazione automobilistica di fascia alta, il filo di resistenza 0Cr21Al6Nb può essere utilizzato per riscaldare l'aria o il liquido per un'approvvigionamento più rapido di aria calda o acqua calda.Questo può migliorare il comfort e l'esperienza dei passeggeri.

Leghe di ferro-cromo-alluminio per riscaldamento elettrico Leghe di 0Cr21Al6Nb filo per l'industria automobilistica 1

Alumini di cromo ferrosotabelle delle prestazioni delle leghe

Performance della nomenclatura delle leghe		1Cr13Al4	0Cr25Al5	0Cr21Al6	0Cr23Al5	0Cr21Al4	0Cr21Al6Nb	0Cr27Al7Mo2
Principale Composizione chimica	Cr	12.0-15.0	23.0-26.0	19.0-22.0	20.5-23.5	18.0-21.0	21.0-23.0	26.5-27.8
	Al	4.0-6.0	4.5-6.5	5.0-7.0	4.2-5.3	3.0-4.2	5.0-7.0	6.0-7.0
	Re	opportuna	opportuna	opportuna	opportuna	opportuna	opportuna	opportuna
	Fe	Riposo	Riposo	Riposo	Riposo	Riposo	Riposo	Riposo
							Nb0.5	Mo1,8-2.2
Temperatura massima di funzionamento continuo dell'elemento ((°C)		950	1250	1250	1250	1100	1350	1400
Resistenza a 20 °C ((μΩ·m)		1.25	1.42	1.42	1.35	1.23	1.45	1.53
Densità ((g/cm3)		7.4	7.1	7.16	7.25	7.35	7.1	7.1
Conduttività termica ((KJ/m·h·oC)		52.7	46.1	63.2	60.2	46.9	46.1
Coefficiente di espansione delle linee ((α×10-6/oC)		15.4	16	14.7	15	13.5	16	16
Punto di fusione approssimativamente.		1450	1500	1500	1500	1500	1510	1520
Resistenza alla trazione ((N/mm2)		580-680	630-780	630-780	630-780	600-700	650-800	680-830
Allungamento alla rottura ((%)		> 16	> 12	> 12	> 12	> 12	> 12	> 10
Variazione della superficie (%)		65-75	60-75	65-75	65-75	65-75	65-75	65-75
Ripetizione Frequenza di piegatura ((F/R)		> 5	> 5	> 5	> 5	> 5	> 5	> 5
Durezza (H.B.)		200-260	200-260	200-260	200-260	200-260	200-260	200-260
Tempo di servizio continuo ((ore/ oC)		- Non lo so.	≥ 80/1300	≥ 80/1300	≥ 80/1300	≥ 80/1250	≥ 50/1350	≥ 50/1350
Struttura micrografica		Ferrite	Ferrite	Ferrite	Ferrite	Ferrite	Ferrite	Ferrite
Proprietà magnetiche		Magnetico	Magnetico	Magnetico	Magnetico	Magnetico	Magnetico	Magnetico

La forma che potremmo offrire

Intervallo di dimensioni
Acciaio	diametro 0,03-7,5 mm
	diametro 8,0-12,0 mm
Nastro	(0,05-0,35) * (0,5-6,0) mm

Striscia	(0,50-2,5) * ((5-180) mm

Stagno	8 mm e 50 mm

Tag:

Lega di Inconel

Lega di Monel

Lega di Hastelloy

Metallo puro del nichel

Lega di NiCr

Lega di FeCrAl

Lega di CuNi

Nicheli il cavo di saldatura

Lega di Incoloy

Cavo nudo della termocoppia

Cavo di estensione della termocoppia

cavo ad isolamento minerale

Cavo termico dello spruzzo

Lega di precisione

Lega di nichel ad alta temperatura

Lega del metallo

Leghe di platino e iridio

Leghe di cobalto e cromo

Leghe di nitinolo

schiuma del metallo

Lega di Inconel

Lega di Monel

Lega di Hastelloy

Metallo puro del nichel

Lega di NiCr

Lega di FeCrAl

Lega di CuNi

Nicheli il cavo di saldatura

Lega di Incoloy

Cavo nudo della termocoppia

Cavo di estensione della termocoppia

cavo ad isolamento minerale

Cavo termico dello spruzzo

Lega di precisione

Lega di nichel ad alta temperatura

Lega del metallo

Leghe di platino e iridio

Leghe di cobalto e cromo

Leghe di nitinolo

schiuma del metallo

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